银海大道拓宽改造工程双向快车道9月底将实现全线通车，今年底全部完工。１６日，记者从良庆区建设局了解到，被列入南宁市重点城市基础设施建设项目之一、总投资7.6亿的银海大道拓宽工程经过一年多建设，一期工程的双向快车道己于去年底通车，二期工程也己在紧锣密鼓地开展当中。按目前施工进度，预计今年底，路线总长12.8公里的拓宽工程将全部完工。

　　拓宽后变双向8车道　

　　银海大道拓宽工程（龟背桥—平乐大道）既是2007年南宁市重点城市基础设施建设项目之一，也是广西北部湾经济区重点产业园区基础设施三年规划之列。拓宽工程路线总长12.8公里，起点于龟背桥，沿途与春风路、五象大道、德政路、建设路、玉洞大道、湘桂铁路、环城高速公路相交，终点与贯穿五象新区核心区的主干道平乐大道接汇。道路等级设计为城市Ⅰ级主干路，其中，龟背桥至环城高速公路段道路宽度55米，环城高速公路至平乐大道段道路宽度60米，双向8车道，计算行车速度为60公里/小时。

　　

　　按银海大道拓宽工程的施工方案，道路工程分两期共7个标段进行建设，其中第一期工程（1—3标段5.58公里）已于2007年8月开工建设，该期工程的快车道己于去年底通车。第二期工程（4—7标段）于今年2月底进场施工，计划工期为12个月。预计今年底，拓宽工程将全部完工。同时，考虑到为了节约投资，拓宽工程将采用旧路进行改造的方式进行建设，建成后的银海大道采用全部新建沥青砼路面。项目计划总投资7.6亿元，其中道路工程2.05亿元（中标价）。

　　全线拓宽工程年内完工

　　“按目前施工进度，预计今年底，全线的拓宽工程将全部完工。”良庆区建设局副局长黄满光介绍，按施工方案，一期工程（1—3标段）于2007年8月开工建设，原计划工期为5个月，但由于道路沿线的国防光缆在迁移时间拖延了将近一年的时间，直到去年11月份才迁移完毕，所以才使得工期有所滞后，随后经过两个月的紧张施工，一期工程龟背桥至高速公路段（5.58公里）双向快车道于去年底顺利通车，而慢车道水稳结构层也己完成50%，并于2月15日恢复慢车道和附属工程施工。目前，正在进行慢车道、人行道和路缘石安装施工。一期工程的绿化景观工程也于2月23日进场施工，进行种植土换填和树坑开挖工作，计划3月底前完成龟背桥至高速公路段（5.58公里）中分带绿化施工。

　　

　　与此同时，二期道路工程的4、5、6、7四个标段中，4号标段己于2月23日进场进行清表、测量工作，目前正在破除原砼路面和管线探测。其余的5、6、7三个标段工程也在紧锣密鼓地开展当中，预计在本月底前将安排先后进驻施工，计划今年9月底前完成二期道路工程的双向快车道通车，并于今年底完成拓宽工程全线通车。

　　

　　

　　景观绿化犹如城中绿带

　　

　　１６日上午，为一探拓宽工程的建设情况，记者驱车沿银海大道转了一圈。龟背桥至高速公路段（5.58公里）双向快车道确己通车，道路沿线两旁的管线迁移、排水管道预埋等附属工程正在有序施工中，30多名园林工人正在忙碌地在分隔带上种植鸡蛋树、小叶榕等各类乔灌木。“上月底，我们就开始进驻进行种植土换填和树坑开挖工作，从今天开始植树绿化施工，月底前完成。”一位姓方的绿化施工负责人说。

　　据银海大道拓宽工程施工方案的景观绿化设计，不仅在构思上从自然现状出发，突出自然生态的美感，用地被植物构图提炼出自然界中蝴蝶的图案，且与周围的环境协调融合，使驾车者有愉快的驾车心情和“人在景中游，车在绿中行”的优美景观。同时，遵循行车安全、噪音防治、生态多样性等原则，依不同地带选择生长能力强、病虫害少、易管理、绿化效果好、能体现城市绿化风貌的不同树种，且优先选择乡土树种及市树市花，使整条道路的景观绿化反应四季的季相变化和形成多层次景观结构，表现本地特有的生态多样性。

　　将加快五象新区的建设

　

　　“银海大道拓宽工程建成后，对加快五象新区的开发建设、提升城市品位、缓解路段的交通紧张状况提高交通通行能力起到重要作用，同时，也方便沿线单位、开发小区、居民的交通出行。”黄满光表示，银海大道地处五象新区西部，北起星光大道龟背桥，南接平乐大道，并与南北二级公路衔接，南北横穿整个五象新区分区规划范围，途经规划中的居住区、风景区、工业区、物流区、出口产业园区、高科技工业园区等六大功能区，是五象新区连接南宁市现有城区六条城市主干道之一，它的拓宽将带动整个良庆区乃至南宁的经济发展



　　同时，银海大道连接南北高速公路，横穿整个五象新区，处于南宁通向北海、钦洲、防城的城市大通道之上，是南宁市最便捷的出海通道。银海大道拓宽工程的建成，将为南宁市的政治、经济、文化等方面的可持续发展注入新的增长点，为五象新区的快速发展插上腾飞的翅膀。